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网赌bbin电子游戏真相:聊城市道路交通安全新條例

發布時間:2017-03-03 11:22:18
核心提示:  一、 在網絡問題平臺累關注聊城市道路交通安全新條例數百家,引起網友熱烈討論。網絡收集,僅供參考,大家一定擦亮眼睛。聊城
   一、 在網絡問題平臺累關注聊城市道路交通安全新條例數百家,引起網友熱烈討論。網絡收集,僅供參考,大家一定擦亮眼睛。聊城高新區信息港www.qhcqf.icu消息人士稱關于協同共治,《聊城市道路交通安全條例》是如何規定和體現的?
  
  答:第一,為了更好地組織、調動全社會共同參與交通管理工作,明確各級政府、相關部門、道路交通安全委員會各自的職責,《條例》在總則規定,市、縣(市、區)人民政府應當建立政府主導,公安機關交通管理、交通運輸、城市管理等部門參與的工作機制,協同共治道路交通安全突出問題。第六條規定,公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作和三輪車、四輪車非法客運經營的查處。安全生產監督、交通運輸、城市管理、工商行政管理等相關部門應當按照各自職責,做好相應的道路交通安全工作。市、縣(市、區)道路交通安全綜合治理委員會負責道路交通安全工作的指導、協調和監督,建立聯席會議制度和信息共享機制。第八條規定,市、縣(市、區)人民政府及其有關部門,應當開展道路交通安全宣傳教育,提高公民的道路交通安全意識?;?、企業事業單位、社會團體以及其他組織,應當做好所屬人員的道路交通安全教育工作。教育行政部門應當將道路交通安全教育納入學校法制教育的內容,建設道路交通安全教育平臺。學校、幼兒園應當建立道路交通安全管理制度,加強對未成年人的道路交通安全教育,提高未成年人的道路交通安全意識。第六十一條規定,新聞、出版、廣播、電視等單位應當按照規定開展道路交通安全公益宣傳,普及道路交通安全知識,無償發布公安機關交通管理等部門提供的道路交通安全管理措施、氣象預警等公益宣傳信息?;?、車站、廣場、碼頭、影劇院、商場、賓館、商業街區、城市社區、公園、景區、公交車、長途客車、火車等管理或者運營機構,都有義務開展道路交通安全公益宣傳,發布道路交通安全信息。第六十二條規定,市、縣(市、區)人民政府應當向社會公開重大道路交通安全突發事件的應急預案、預警信息及應對情況,公開道路交通安全隱患整治、運輸企業安全生產狀況、氣象預報預警等重要交通安全信息。
  
  第二,保障協管員的經費,充分發揮鄉鎮交通安全管理員和交通協管員的作用。嚴重的警力不足制約了我市交通管理工作發展,聘用鄉(鎮)交通安全管理員和交通協管員非常重要和必要,并上升到法律層面,符合我市交通管理實際需要。
  
  第三,明確了單位、企業、行業協會等組織的管理職責。發揮企業主體管理職責和自管自律作用。
  
  第四,舉報有獎,鼓勵單位和個人舉報道路交通違法行為,充分利用社會資源查處違法行為,更好地實現全社會共同參與交通管理工作。
  
  二、 不管女大學生、白領圈子,互聯網基因過重的氛圍,開啟了人人自媒體的時代。只可惜求勝心切,用力過猛,最近聊城市道路交通安全新條例事情引爆全場。不過坦率的講,我也是在網絡上收集下面內容。
  
  關于《聊城市道路交通安全條例》所體現的立法精神和立法理念是什么?
  
  答:(1)在立法精神上,注重把握突出以人為本。如在道路通行規定一章中,不僅規定了機動車駕駛人遇行人讓行的有關內容,還規定了駕駛自行車、電動自行車、人力三輪車等非機動車遇行人通過人行橫道要停車讓行;聊城高新區信息港www.qhcqf.icu內幕消息為方便駕駛人參加道路交通安全相關知識的學習,條例第十九條規定了駕駛人可以選擇安全教育學校。
  
 ?。?)在立法理念上,主要把握了以下三個方面:一是既管大又管小。如條例中既對市、縣(市、區)人民政府及其有關部門的職責等大的方面作出明確規定,又對機動車的鳴笛和遠光燈的使用、行人過馬路、未成年人乘車等小的細節予以規范。二是既管實又管虛。如條例中既對道路通行條件、道路通行規定等具體內容作了規范,又對如何提高公民特別是未成年人的道路交通安全意識等內容進行了倡導性規定。三是既管當前又管長遠。如條例中合理設置道路交通標志、標線等很多規定都是在當前的道路交通安全工作中的具體規范內容,但同時,條例也對公共交通規劃、停車場規劃、完善道路交通通行條件措施甚至開放性小區建設等內容進行了規范,體現了立法的前瞻性。
  
  三、改革推進社會進步。從大潮流來看,如今移動通信市場正趨于飽和,數字化成為主要趨勢。論壇上很多討論聊城市道路交通安全新條例,雖然事情已經過去很長,但是網友對此關注絲毫未減。關于對三輪車、四輪車管理的制度體系,《聊城市道路交通安全條例》是如何設計的?
  
  答:第一,三輪車、四輪車在我市大數量多,由于這些車輛本身達不到登記的技術參數,不能掛牌,不能辦理駕駛證,駕駛員交通安全意識差,嚴重擾亂交通秩序,全面取締不現實,不客觀,所以,《條例》授權市、縣(市、區)人民政府對三輪車、四輪車等交通安全突出問題綜合治理。縣(市、區)人民政府可以對三輪車、四輪車、摩托車等車輛統計備案、規范管理。具體管理措施由縣(市、區)人民政府制定。
  
  第二,《條例》在總則中明確提出協同共治、依法治理,分別從車輛的登記和客運經營角度,對三輪車、四輪車等車輛上道路行駛和從事道路客運經營活動以及對客運車輛營運人設定一個總的“門檻”。
  
  第三,在交通安全社會治理一章,規定了獨立執法和聯合執法。從其他地市和我市前期采取的聯合執法效果來看,聯合執法對治理三輪車、四輪車亂象效果更為明顯,更為實用,因此,在該條中對政府主導、部門聯動、聯合執法執法方式作了規定。
  
  第四,在車輛和駕駛人一章,從銷售、維修等環節禁止非法拼裝、改裝三輪車、四輪車,從而從源頭上避免不合格三輪車、四輪車的大量存在。
  
  第五,在法律責任一章,對三輪車、四輪車的處罰,對于三輪車、四輪車違反通行規定的,可以扣車并??疃僭?;未取得從業資格證件而從事客運經營的,可以扣車并罰二百以上二千元以下???;對于未經許可,擅自從事客運經營的,可以扣車并罰二千元以上,二萬元以下???。
 
 
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